俗语说的好，没有比照就没有损伤，不怕不识货，就怕货比货，进入21世纪今后，许多现代人都自诩才智、科学比古人不知道强了多少倍，但是真的都强么？这可不见得，就拿前几年的工作来说，耗资18亿建筑了一座大桥，不到一年的享用有一段路就垮塌了，而在千年前的宋朝年间建筑的一座大桥至今仍在，必须得说有时分古人真是凶猛。

  哈尔滨阳明滩大桥在通过18个月严重施工后，衔接哈尔滨四个新区、跨江、跨河、跨铁路的高难度大桥顺畅竣工，在其时来说这个桥可谓是十分风景的存在，无论是难度仍是竣工速度在国内都是寥寥无几的，按理说耗资18亿修成的这座桥应该能用好久才对，可让人想不到的是九个月后有一段路就坍塌了，其时桥上只需四辆重载卡车罢了，真是让人唏嘘不已。

  没比照就没损伤，在泉州有个洛阳桥，尽管历经千年，但这座桥至今仍在，并且至今还能用，洛阳桥原名叫做万安桥，在泉州市东郊，这座桥长834木、宽7米，桥上有两座亭子、两尊石将军和五座石塔。北宋皇祐五年至嘉祐四年(1053-1059）年建筑完结，其时掌管建筑的是泉州的知州蔡襄，这座桥其时共耗资1400万两白银，与北京卢沟桥、河北赵州桥、广东广济桥并称为中国古代四台甫桥。

  之所以制作这个桥还得追溯到唐朝，唐朝初年社会动荡不安，华夏（河南、洛水一带的人）很多人口南迁，当这些人口来到泉州的时分，感觉这儿的地形很像洛阳，所以将这块取名为洛阳，万安桥也就成为了这个“洛阳”的洛阳桥了。

  早年间，洛阳江水势滔滔，人们只能依据船舶来往彼岸，要是遇见什么大风大浪的气候，连人带船翻进江中的事情层出不穷，当地人只需过江往往都会祈福“满有把握的安全过渡就好”，所以这个渡头也叫做“万安渡”，在这建筑的桥也叫“万安桥”了。

  古代科学技能、造桥技能的确没有现代兴旺，想要在这汹涌的江上建一座桥，那但是适当有难度的，打下桥基后，很快就被江水给冲没了，底子没方法建桥。在通过能工巧匠们苦思冥想后，才总算想出一种处理的方法，那便是选用“筏型根底”和“种砺固基法”来战胜江水冲击的问题。

  筏型根底便是把桥柱做成了船的形状，这样就可以将江水的冲击降低到最小，整座大桥的寿数自然会延伸很长享用。种砺固基法是使用牡蛎的天分（繁殖力十分强、无孔不入），当作桥身石块之间的“结构胶”，然后试石块之间就没能被牢牢地粘在一同。

  正是由于制作这座大桥的难度十分难，所以洛阳桥也是泉州的标志，是泉州大众的自豪，由于洛阳桥的成功制作，所以其时的建桥技能达到了空前的提高，闻名的安全桥、顺济桥和盘光桥陆陆续续制作成功。

  在这将近一千年的享用里，洛阳桥一共被修正过十七次，原因当然不可能是什么重物压塌，均是自然灾害，无非是飓风、涨潮、地震和战役要素，1993-1996年期间，洛阳桥再次修正，康复了古桥的款式，现在洛阳桥现已归于要点文物保护单位了。