据档案记载，1958年初，合肥矿山机器厂在合肥南郊的荒岗上建起了一排排新厂房，新厂主营研制起重机械和冶金矿山设备产品。1960年被命名为合肥起重运输机器厂。这就是“合力”的前身。

  “我厂从58年6月份开始动工到59年3月份，以9个月短时间建成了四个主厂房，59年底充实了四个主厂房的生产设备……同时建成必要的仓库、食堂和职工宿舍、马路等辅助设施”。据合肥市档案馆馆藏档案1966年《合肥起重运输机器厂情况介绍》（以下简称《介绍》）记载，该厂的数千名职工艰苦奋斗，挖土方、抬大土、夯基石，边安装设备边进行试制生产，不到一年时间完成了主体车间建设和部分机器设施安装调试工作。

  合肥起重运输机器厂正式投入生产后，主要生产有斗式提升机、皮带输送机、刮板输送机、旋臂吊车与减速机等系列新产品。到1960年底，工厂生产已初具规模，成为华东地区一家中型机械厂。当年，党和国家领导人朱德、、陈云曾先后来到厂里视察，这让全厂干部职员大受鼓舞。

  《介绍》中还提到，自建厂以来，大大小小的革新项目有数百项，仅1966年1—9月份就实现革新102项，“如自己设计，自己制造，自己安装，自己使用的300吨油压机和750吨水压机的重大革新项目的实现对提升产品质量，减轻劳动强度，解放生产力都起着很大的作用。其他如托辊自动装配、负荷机、红外线烘箱、土法的镀铬设备等革新项目都有很好的实用价值。这些革新项目大部分都是工人、工程技术人员、干部三结合的结果……”拥抱变化、不停地改进革新，这“从0到1”的过程孕育了合肥起重运输机器厂的基因，也为日后“合力”的崛起打下了坚实的基础。

  1963年，合肥起重运输机器厂开始试制和小批量生产中小吨位内燃叉车。1964年，该厂生产的631型5吨叉车试制成功，成为当时叉车工业产品的杰出代表。1967年，该厂又试制成功3CH叉车，为日后合肥起重运输机器厂的立足奠定了丰富的产品资源和雄厚的技术实力。在成功试制3CH叉车基础上，1969年该厂生产的3吨3CH叉车批量进入市场，合肥起重运输机器厂发展的脚步开始全面涉足工业车辆领域。

  为了更好地整合资源和扩展产品序列，1971年，合肥起重运输机器厂与合肥铸锻厂合并为合肥重型机械厂，这在馆藏档案1971年《关于成立合肥重型机械厂的通知》中亦有提及。随着合肥重型机械厂的成立，合肥的叉车行业发展驶入“快车道”。1972年，3吨3CG液力传动叉车在该厂试制成功；1976年，该厂自行设计了我国第一台CPCJ-20型集装箱叉车和25吨串杆叉车，并试制成功。CPCJ-20型集装箱叉车产出后轰动一时，职工们开着这台自主制造的叉车行驶在当时的“安徽第一路”长江路上向省委报喜。

  改革开放后，合肥重型机械厂在与世界一流叉车企业同台竞技时发现，自己引以为豪的“明星产品”仍落后于发达国家的同类型产品，在某些细分技术领域差距甚至更大，该厂意识到一味的闭门造车终究会被时代所淘汰。此后，合肥重型机械厂一边吸收国际先进的技术，一边努力自主研发，逐渐发展成为中国叉车行业的一支劲旅，并于1983年转为定点专业生产叉车的厂家，更名为合肥叉车厂。

  1984年《关于引进保加利亚叉车生产技术组织万台叉车生产的报告》中就提到，“合肥重机厂是国内最早生产叉车的企业之一，已有二十年历史。从六十年代初期起，先后试制了3吨、5吨等多种型号的叉车，1976年又成功地自行设计试制20吨集装箱叉车和25吨串杆式叉车……近两年来，我省又对合肥重机厂进行重点技术改造……部分生产线台能力改造；对十九个承担叉车配附件生产的企业，也相应安排了技术改造。”为了发挥全省叉车生产优势，尽快把叉车的品种、质量、批量搞上去，更好地适应国内外市场对叉车的需要，“我省决定，再集中一些骨干企业，引进保加利亚叉车生产技术，很快地建成万台能力以上的叉车科研和生产基地。主要发展5吨以下轻型叉车，同时充分的利用现有条件适当生产些中、重型叉车。”档案中这样记载。

  对于引进的技术，合肥叉车厂经过持续消化、吸收和再创新，从整机到关键零部件，陆续研发出了具有完全自主知识产权的内燃系列叉车，并于1983年申请注册了第一件商标——“合力”。从此，“合力”一路高歌猛进，慢慢的变成为大家耳熟能详的品牌。1991年，该厂主要经济指标荣登当时全国叉车行业第一。

  随着“合力”这一品牌在社会和行业中的影响力与日俱增，同时也吹响了企业全面崛起并领跑行业的冲锋号角。

  “经请示省人民政府，同意以合肥叉车总厂为主体，在自愿互利的基础上，组建安徽叉车工业公司（集团），负责对集团内企业的叉车产品做统一规划、综合开发和联合经营……”通过馆藏档案1987年《同意成立安徽叉车工业公司（集团）的批复》可以了解到，在经省人民政府批准后，以合肥叉车总厂为核心组建的安徽叉车集团公司正式成立。

  在另一份馆藏档案1990年《关于叉车技术进步一条龙项目总体计划的批复》中，也见证了合肥叉车厂的崛起，“同意叉车技术进步一条龙项目列入安徽省技术进步‘十条龙’项目计划。同意叉车一条龙项目以合肥叉车厂为有突出贡献的公司，以引进消化吸收的TCM叉车为龙头产品。初步选定安徽拖拉机厂、蚌埠液力机械厂、安庆转向桥厂、合肥液压件厂、合肥汽车油泵厂、巢湖柴油机厂、合肥无线个企业，分别承担叉车变速箱、变矩器、转向桥、齿轮泵和限速伐、供油泵、柴油机、电控器等生产配套任务……”

  1993年，合肥叉车总厂进行股份制改造，设立安徽合力股份有限公司，成为安徽叉车集团核心控股子公司，于1996年在上海证券交易所挂牌上市，是中国工业车辆行业较早的主板上市公司。自1991年以来，安徽叉车集团主要经济指标已连续30多年位居中国叉车行业前列，并于2016年跻身世界工业车辆行业七强，成为国内工业车辆行业当之无愧的“领头羊”。

  综观“合力”近70年的发展之路，我们正真看到的是“合力”不断书写的奋进故事，而这更是合肥工业蒸蒸日上的一个缩影。