近期日本轮胎大厂 Yokohama 横滨轮胎宣告，其旗下新款旗舰街胎 Advan Sport V107 现已经过奔驰原厂认证，将用于奔驰EQS 53 4MATIC+车型作为原厂配胎，估计该车将搭载标准为275/35 R22 104Y的大尺度轮胎。

  跟着轿车进入新能源年代，不仅是传统轿车公司将面对新的应战，作为轿车配件的供货商相同也是如此，以轿车中的轮胎产品为例，新能源车型输出扭矩比较于同级燃油车更大，尤其是纯电车型，由于其没有变速箱的特色，其瞬间输出扭矩的才能比较燃油车愈加暴力，因而新能源车型关于轮胎的要求更高。作为轿车产品的供货商，需求针对新能源车型对轮胎进行加强，一次来到达预期的合理使用寿命。

  横滨旗下的新款旗舰街胎 Advan Sport V107 在干地和湿地上的功能均有所提高，在研制之初，横滨便宣告与世界一流车厂在德国纽柏格林赛道一起参加开发，而其新款产品功能也获得了轿车厂家认证，奔驰便是其间之一。

  Advan Sport V107轮胎最小尺度为18寸，最大尺度为23寸，共有30多种标准，估计在2022年2月之后会开端连续供货，而且估计在2022年末会将轮胎标准扩大至80余种。奔驰EQS 53 4MATIC+则是首款宣告选用Advan Sport V107作为原厂车胎的高功能电动车。

  上一年尹总说“新能源不客气了”，所以本年的奇瑞立异大会上，拿出来许多黑科技，可谓对压箱底技能的一次大阅兵。其实它们也能代表轿车职业技能的最前沿，所以我把以为最重要的都汇总一下，一次性展现给我们。

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