雪中的城市银装素裹，别有韵味，但雨雪恰逢春运，行人举步维艰。谷城公安以雪为令，闻令而动，用责任和担当，动真格、战严寒，筑起平安路上最美雪“警”。

  在雨雪天气到来之前，迅速启动恶劣天气预案，及时发布寒潮天气提醒和短信预警提醒，及时帮助群众应对雨雪寒潮天气的发生。

  针对春运期间城区返乡车流多的特点，增设警力，领导班子成员带队奋战在疏堵保畅的第一线，及时疏导交通，全力以赴地投入到抗冰雪、保安全、保畅通工作中，全面护航群众出行安全。

  为及时发现因为雨雪冰冻可能引发的路面问题，在各乡镇村道，派出所联合交警中队，开展不间断道路巡查，全力排查危险路段安全风险隐患，提前设置交通警示牌，帮助过往车辆安装防滑链，提醒司机减速慢行，确保道路安全畅通，必要时实行交通管控。

  截至23日中午12时许，赵湾乡275省道55公里桩〈桂家窝子〉至47公里桩〈漆树垭子〉实行交通管控，其他道路能够顺利通行。

  20日下午，赵女士从襄阳返回老家保康，不料行驶至紫金镇241国道大垭子处时，车子被湿滑的路面所困，动弹不得。得知情况后，紫金派出所民警及时送去防滑链并帮助安装，最终帮助赵女士及时脱困。

  21日下午15时许，在大雪覆盖的赵湾乡，一辆小型汽车因为路滑不慎陷入路边排水沟中，正在巡逻的赵湾派出所民辅警发现后，及时联合群众，集合众人之力将车辆解救出来。

  每一天，派出所和交警大队民辅警通过不间断巡逻，及时有效地发现解除路面安全风险隐患、清理被雪压断的树枝。22日一大早，五山派出所民警及时有效地发现并处置了群众家门口被冰雪压断的低压线，收获了来自百姓的真诚点赞……

  大家外出要注意天气的变化与影响，要确保出行安全，请牢记以下“安全口诀”。

  冬季雨雪频发，出门前一定要关注天气预报，提前规划行车路线，避免驶入正在下雪的区域。上路后注意仔细观察路面上可变情报板的提示，并按照提示安全行车。

  冬季路面摩擦系数低，轮胎气压不可太高或过低。建议我们大家入冬时及时检查轮胎状态，适当增加胎压，以保证行车安全。

  行车前，要清理掉影响视线的积雪，用热水浇易损毁玻璃。应先将浮雪掸干净，等发动机和水温上升再开启空调。待车辆预热后，再开启风挡加热功能，等冰碴融化后再开始除冰。

  雪天驾驶能见度较低，首先要开启雾灯、近光灯，帮助驾驶员瞭望前方情况。其次开启示廓灯，必要时可开启危险报警闪光灯，向前后车辆示意自己车辆的存在，保持一定行车距离。

  冰雪路面附着系数低，刹车距离变长，要与前车保持安全的行车间距。雪天能见度低，眼睛能够看见的距离近，车速须与视距成正比。能见度低于200米，车速应低于60公里；能见度低于100米，车速应低于40公里，能见度低于50米，车速应低于20公里。

  雪天路滑，行车风险较大。所以雪天行车要注意匀速行驶，掌稳方向，保持好车辆的平顺性，不要频繁变更车道，尽可能的避免超车。若遇到结冰路段，有打滑现象，切记不要慌张，不要急刹车，也不要猛打方向，能够最终靠减挡降低车速，同时进行点刹，让车慢慢停下来。

  在路面积雪结冰的情况下行驶在坡道上是比较危险的。驾车上坡时应避免在坡中停车，以免打滑起步困难；下坡时，手动挡车可使用低挡位让发动机辅助制动，使车速减慢，避免车辆发生打滑。

  由于缺少地热融化冰雪，公路上的桥梁比普通路面更容易结冰。在货车碾压和融雪剂的双重作用下，桥梁的中间车道通常化雪较快，而超车道和应急车道则会结冰严重。所以当行驶至桥梁路段时要格外小心。务必要降低车速，同时只走中间车道，切不可超车或变换车道。

  要在冰雪路面上停车时，最优选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，避免紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防发生意外或车辆侧滑时发生碰撞。

  若必须在坡道上停车，应挂上“上坡”方向的挡位（如车头朝上，为避免溜车就应挂在1挡上，反之则挂在倒挡上）为防止车辆向下滑动，还有个土办法是找块砖头顶在最朝下的车轮前。