表示，亏损的根本原因是由于公司正处于转型期，业务结构转型升级需要一定周期，同时国内汽车行业竞争加剧，为了能够更好的保证产品的核心竞争力公司还需持续加大研发投入及产能建设导致。随着相关布局的推进以及自建工厂的逐步投产势必将推动公司完成转变发展方式与经济转型加速抢占市场份额。

  随着汽车的市场扩容，汽车行业智能化、网联化、电动化和共享化的“新四化”发展慢慢的变成为行业趋势，作为汽车智能的代表性产物智能座舱的市场规模也在逐步扩大。

  根据中汽协多个方面数据显示，目前智能座舱涉及到的领域一般来说包括仪表屏、中控屏、HUD、后排娱乐显示和DMS，未来将会有更多生物识别、人机交互的功能融入进座舱域之中，且逐渐实现软硬一体化，市场规模将逐步扩大，预计到2025年超千亿人民币。

  智能座舱屏显领域佼佼者通过一体化设计能力，上游原材料资源布局，建设独立产能制造基地等方式构筑公司全链条生产的格局加速向Tier1供应商转型。

  伴随着座舱智能化发展，车载显示作为智能座舱中最重要的人机交互信息展示窗口，正逐渐朝着窄边化、曲面屏、异形屏、透明屏的方向发展，单个显示器功能越来越强，技术也在不断迭代，价值量同样攀升。华安鑫创作为国内专业的汽车智能座舱综合服务商之一，经过十余年深度聚焦汽车电子领域,产品最重要的包含智能座舱显示系统及域控系统、全液晶仪表、抬头显示、电子后视镜及智能辅助驾驶系统等。特别在座舱显示领域，华安鑫创拥有行业先进的一体化设计的具体方案及智能制造能力，随着屏显市场的扩大，公司也在积极探索通过全方面的布局力求在汽车产业变革中脱颖而出。

  据介绍，除了在细分行业屏显领域的专精专研外，华安鑫创还通过与上游头部屏幕显示厂商龙头合资成立公司，华安鑫创通过与京东方精电以及深天马成立合资公司，以此来实现公司在座舱显示领域成本控制端更优、核心技术更新、产品反应更快、品质更好、交付更保障的优势，持续扩大公司的核心竞争力。

  产能建设方面，在投资建设南通生产基地后，公司将拥有自产的车载液晶显示模组及智能座舱显示系统产线，未来公司自产的比重将逐步提升。目前南通工厂已成功获得IATF16949、ISO9001、ISO45001、ISO14001等体系认证，为工厂顺利投产、为客户提供高品质产品打下基础。公司基于上游资源整合，具备从原材料液晶玻璃开始，大板切割、玻璃绑定、背光组立、模组贴合 、整机组装在同一工厂内完成的能力。对比传统Tier 1的制作的完整过程，可以大幅度缩减物流、包装、上游公司管理运营等成本，提升生产效率和品质，保证供应链的完整，是行业内占据最长链条的稀缺标的。

  华安鑫创表示，从行业领先的一体化设计能力及全链条生产的模式到未来汽车智能化领域的多点开花，公司一直在积极努力布局，加大投入研发。目前公司正处于转型的阵痛期，大量的转型前期布局会对目前业绩造成一定影响。但随着相关进展的逐步推进，未来的市场空间将得到大幅度提升。（燕云）